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光阳赛艇300使用体会
来源:一定发-一定发娱乐官方网站-edf一定发娱乐官网 时间:2020-05-14 14:35:15

  玩赛艇300已有1年了。之前是1998年玩本田cb125入门的。直接陆续玩过雅马哈“金太子”,本田黑鲨,本田190等。最后觉得挡车累,且年纪大了还是安全第一,玩回踏板了。去年入了光阳赛艇300。

  与赛艇同档的有许多,如标致,春风,黄龙。但发动机感觉都不太成熟。标致的纯粹觉得外形难看。本田石佛,铃木天浪,雅马哈tmax和宝马650又觉得贵了,这钱贵车上咱们没话说,但贵在税上,国家又各种禁摩,就更不值了。所以选了国产的光阳。

  光阳里头有许多排量,250当时没出,出的是双缸进口版的,即使后来出了国产250也是没ABS所以不选,400和550也没出,700太贵肯定不要。所以只有300ABS符合需求,价格大概32500加上税和上牌费快小四万了。

  个人觉得光阳的黑色,白色光彩不足所以就选了蓝色。开箱照没啥好说的,大家图个鲜吧。

  踏板的磨合期很重要,很重要,重要。磨合期出车前需要:热车,缓提速,匀加速,不拉车,停车后运转一定时间再熄火。

  这车不算费油,60元的95油可开200多km。齿轮油和机油我淘的龙蟠15w40,还不错。等以后再换光阳的50稠度吧。

  这车扭矩在5k转后开始介入,在5.5到6k转是动力输出的爆发点。起步在3-4k转之间。碗公和传动较好没有太大杂音不过寿命就不太长了。最快拉过130km/h表显,车重200kg左右,高速时稳不飘,不过过坑震,避震线转后加速就慢了,热衰减会导致7000转加速肉,但不影响6000转加速空间。7000到8000转上的比较累。

  赛艇300车重200kg,高速行驶时能结合较低的重心给驾驶证一种安全感,盘刹点触既能明显得到降速,一般较好状态下能在3秒左右将车速从120km降到70km,这往往是生死攸关的几秒,为什么可以这样?因为300配备了现在流行的双线条线,在收油门的时候车已经在减速了,再加上盘刹给予驾驶者一定的信心。

  不过马路不是赛道,汽车摩托自行车,唯快要命。如果不想用脑浆污染马路的话最好不要开快车。

  我认为值得买的车就是你买来后骑它4-5年不舍得换的车,光阳300即是如此。即使以后的光阳400或550也不会提起购买欲,因为在市内通勤300的单缸275cc也够了,开长途我已买四驱越野,因为安全。

  以后的天下是本田双离合X-ADV的天下,踏板的热衰减介入过早是无法跨越的障碍。